Каталог статей. Общество
Коленчатые автовышки
Большие краны и автовышки как всегда в диковинку на российском рынке. Их совсем мало и стоят они ого-го. Хотя проблемы, которые позволяют решать гидроподъемники этого класса, очень многообразны и злободневны. Всевозможное обслуживание жилых зданий: установка необходимого оборудования и фасадные работы. Техобслуживание производственных мачт и довольно еще редких в России ветряков.
Основной автопарк спецтехники - это автовышки с высотой подъема до 32 метров. При этом по-прежнему преобладают локтевые или коленчатые автовышки российских производителей. В настоящее время он дополняется неновой техникой из Японии, Китая, Кореи. Данные системы более маневрены и удобны, однако, здесь большее количество вопросов при оформлении лицензий.
Автовышка как правило, воспринимается как механизм для поднятия электриков к фонарным столбам и замены ламп. Но возможности ее более широки. Известные производители комплектуют свои автовышки спектром допопций. Штатные электростанции обеспечат автономную работу специалистов в точках без электроснабжения. Наличие телефонной связи позволит разрешить вопрос оперативного общения оператора и рабочих на высоте. На нее можно смонтировать не только силовые провода, но и шланги - автовышка становится пожарной автомашиной или превращается в установку по обслуживанию домов.
Кстати, а какая самая громадная автовышка в мире? Ее производит фирма, специализирующаяся на изготовлении вышек и пожарных систем. Самая высокая вышка не собирается серийно, а создавалась на заказ для обслуживания ветряков. Рабочая высота подъема 104 м. Комбинированный вертикальный и горизонтальный вылет этой вышки обеспечивает наилучшее удобство для монтажников. Люлька рассчитана на подъем четыреста с лишним килограмм. Ширина всей конструкции вместе с шасси 2.55 метра. Длина в сложенном состоянии 16.5 метров. И вроде бы все хорошо, но вот масса конструкции больше шестидесяти тонн. Конечно, автовышка этого класса обладает максимальной начинкой в смысле автоматики. Выравнивание всей конструкции в рабочее положение производится при помощи одной кнопки. Запатентованная система управления гарантирует высокий уровень информативности и безопасности операторам.
Предыдущая рекордная вышка также выпущена этой компанией и имела на три метра меньшую высоту подъема.